1.求一篇关於地铁的论文提纲
摘 要] 在对近年来国内外地铁发生的事故分析的基础上,笔者对影响地铁安全运营的人、车辆、轨道、供电、信号以及社会灾害等主要原因进行了探讨;针对这些原因提出了一些事故发生前的预防对策以及事故发生后的处理措施;突出强调了“以人为本”的大安全观,提出“人—车—轨道—安全管理”的安全运营系统及应急救援体系相结合的对策。
这些对策和实施的实现将会减少地铁事故的发生和降低事故造成的人员伤亡及财产损失。 [关键词] 地铁;事故;影响因素;安全对策 1 引 言 地铁是城市公共交通重要组成部分之一,地铁安全的重要性不言而喻。
近年来全球地铁事故不断发生,我国的北京、上海、广州等城市地铁先后发生不少事故。因此,分析地铁运营事故的影响因素,制定预防事故相关对策以及突发事故后的救援措施,对于改善地铁运营的安全现状,预防事故和降低事故损失都具有十分重要的意义。
2 地铁运营事故分析 地铁运营安全不仅涉及人—车辆—轨道等系统因素,还受到社会环境和列车运行相关设备(信号系统、供电系统)等因素的影响。近年来国内外地铁事故统计的分析表明:人、车辆、轨道、供电、信号及社会灾害等是地铁事故的主要因素。
2.1 人员因素 从2002年和2003年对上海地铁一、二号线发生事故的分类统计表明:一般性事故主要是因乘客未遵守安全乘车规则,而险性事故多是由于工作人员职责疏忽引发的。人员因素是肇致地铁事故的主要原因,其中包括: (1)拥挤。
例如,2001年12月4日晚,北京地铁一号线一名女子在站台上候车,当车驶入站台时,被拥挤人流挤下站台,当场被列车压死。又如,1999年5月在白俄罗斯,也因地铁车站人员过多,混乱而拥挤,导致54名乘客被踩死事件。
(2)不慎落人和故意跳人轨道。长期以来,因人员跳人地铁轨道,造成地铁列车延误的事件屡次发生,短的一两分钟,长则三五分钟。
而地铁列车只要一旦受到影响,不能正点行驶,势必影响全局,就需全线进行调整。不仅影响当事列车上的乘客,而且使整条线路甚至其他轨道交通线路上的乘客都可能被延误。
(3)工作人员处理措施不得当。例如,韩国大邱市地铁2003年那场大火中,地铁司机和综合调度室有关人员对灾难的发生就有着不可推卸的责任。
前方车站已经发生火灾后,另一辆1080号列车依然驶入烟雾弥漫的站台,在车站已经断电、列车不能行驶的情况下,司机没有采取任何果断措施疏散乘客,却车门紧闭,而且仍请示调度该如何处理。更不可思议的是,在事故发生5分钟后,调度居然还下达“允许1080号车出发”的指令。
2.2 车辆因素 (1)导致地铁列车事故的主要因素是列车出轨。例如,英国伦敦地铁,在2003年1月25日,一列挂有8节车厢的中央线地铁列车在行经伦敦市中心一地铁站时出轨并撞在隧道墙上,最后3节车厢撞在站台上,32名乘客受轻伤。
同年9月,一列慢速行驶的地铁列车在国王十字地铁站出轨,并导致地铁停运数小时。又如,在2000年3月发生的日比谷线地铁列车出轨意外,造成了3死44伤的惨剧。
再如,美国2000年6月,发生一起地铁列车意外出轨,当时有89位乘客受伤。 (2)还有其他车辆因素。
例如,2003年3月20日,上海地铁三号线闸门自动解锁拖钩故障,停运1个多小时。又如,2002年4月4日,上海地铁二号线因机械故障车门无法开启,停运半小时。
2.3 轨道因素 2001年5月22日,台北地铁淡水线士林站附近轨道发生裂缝,地铁被迫减速,并改为手动驾驶,10万旅客上班受阻 2.4 供电因素 例如,2003年7月15日上海地铁一号线莲花路到莘庄的列车突然停电,被迫停运62分钟。经查明原因是由于地铁牵引变电站直流开关跳闸,列车蓄电池亏电过量,才致使列车无法正常启动的。
又如,2003年8月28日,英国首都伦敦和英格兰东南部部分地区突然发生重大停电事故,伦敦近2/3地铁停运,大约25万人被困在伦敦地铁中。 2.5 信号系统因素 2003年3月17日,上海地铁一号线信号控制系统突然发生故障,停运8分钟。
2003年2月14日,上海二号线中央控制室自动信号系统发生故障,停运20分钟。 2.6 社会灾害 地铁车站及地铁列车是人流密集的公众聚集场所,一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件,造成群死群伤或重大损失,严重地影响了社会秩序的稳定。
近年来地铁接连不断的发生爆炸、毒气、火灾等社会灾害。例如,1995年3月20日日本东京地铁曾经遭受邪教组织“奥姆真理教”施放沙林毒气,夺走了十多条人命,5000多人受伤,引起全世界震惊。
又如,2003年2月18日韩国大邱市地铁发生的纵火事件造成至少126人死亡,146人受伤,318人失踪。再如,2004年2月6日莫斯科地铁的爆炸及大火夺去了奶人的生命,令上百人受伤。
3 对策探讨 地铁一旦发生事故,将成为公众舆论的焦点,不仅带来不利的政治影响,人员伤亡、车辆损毁而带来的经济损失也将十分严重。随着地铁的飞速发展,为提高地铁运营的安全,有效减少事故的发生和降低事故损失,依据上述的事故分析,笔者提出以下几点事前预防对策以及事后处理措施。
3.1 事故发生前的预防对策 3.1.1 加强对乘客和工作人员的教育 (1)由于乘客素质对地。
2.伦敦地铁大爆炸作文400字
乘地铁 我和妈妈来到了文殊院站坐地铁。
来到了站点,人们一涌而进,真热闹呀。宽阔的道路人来人往,灯火通明,密密麻麻的人们有的在自动售票机前购票,有的在电梯口等电梯,还有的在地铁口等待着地铁的到来。
地下开发得真好、真大。我们好不容易才找到了自动售票机。
我们选择了到桐梓林,妈妈放入了10元纸币,“嗞”的一声,里面弹出了四枚1元硬币和两张卡,真有趣!我们把两张卡刷一下,过道门一下子打开了,我们欢天喜地地进去了。 我们来到了地铁口,找到合适的位置等了起来。
等了一会儿,我才发现一个全副武装的机器像老鼠一样在往前跑,慢慢地停了下来,人们走了进去。地铁里有欢呼声、笑声、谈话声,不时有几位叔叔和爷爷在看报纸,几位婆婆在聊家常,几个姐姐在看..。
3.在地铁内发生爆炸怎么办
在地铁遇到突然爆炸、毒气袭击和有人意外坠落等突发情况的概率虽然很小,但大部分人普遍缺乏处理此类紧急事故的经验,为此专家提醒广大乘客,日常生活中不必对此类极端事件过度担忧。但遇到此类情况时要懂得如何最大程度地保护自己。万一意外发生,尽可能地按照专家指点,采取相应措施避免损害的扩大。
第一、报警装置为发生紧急情况而设,通常安装在车厢两端的窗户上方,报警之前最好初步判断一下,如果不是特别紧急的情况,大部分事故还是等列车行驶到站台再解决更为合理。比如在车厢内遇到紧急病情,可以先拨打120急救电话,最好不要扳动报警装置,列车在站台停车后更容易处置。
第二、乘车时尤其是高峰期和节假日乘车时,一定要站在黄色安全线以内,发生人群拥堵时一定注意观察,以免发生坠落或者被人挤下站台等意外。
第三、因为地铁提供动力的接触轨道携带高压电,平行地安装在和两条铁轨旁边或者站台侧面(大部分靠近站台一侧),一般上面覆盖木板,但稍不留心也会触电。在地铁发生意外坠落的人中,因往站台上攀爬或者采取其他自救动作时碰到接触轨而触电身亡的事故已不鲜见。因此,专家提醒广大乘客,万一发生意外,不论情况多么紧急,首先要镇定,留意脚下以免触电。
发现危险物品怎么办
第一、如果乘客在地铁站内或车厢内发现可疑物品,应立即报告工作人员,切勿自行处置。如果在地铁车厢内发现不明包裹,在未确定其危险性时,最好远离该包裹。
第二、工作人员到达后,将对可疑包裹进行及时处理,在一些地铁站还配有防爆桶,防爆桶通常放在站台上,是一个巨大的特制铁皮桶。应急处置时可疑物将被放到防爆桶中处理。
第三、如果爆炸已经发生,切勿慌乱,请迅速撤到另外的车厢,并按照司机的指挥疏散。如果事故发生在站台上,请迅速在工作人员的指挥下疏散。
不慎掉下站台怎么办
第一、乘客发现有人意外坠落,赶紧大声呼救并向工作人员示意,工作人员将采取措施停止向接触轨提供电力并及时救助。
第二、如果乘客坠落后看到有列车驶来,最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁(因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧),注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车刮到身体或衣物。在列车停车后,由地铁工作人员进行救助。
第三、看到列车已经驶来,万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里,因为地铁和枕木之间没有足够的空间使人容身。
4.伦敦地铁爆炸的始末拜托各位大神
伦敦当地时间7月21日中午13时20分左右(北京时间7月21日晚上20时20分左右),英国首都伦敦发生三起地铁爆炸,一辆公共汽车爆炸。
据警方称有1人在事故中受伤。英国伦敦地铁系统随后也被关闭。
此次爆炸距上次伦敦爆炸仅14天,在上次爆炸中至少56人死亡700多人受伤。布莱尔正与反恐机构官员举行会晤,随后就爆炸事件发表讲话。
伦敦3个地铁站发生爆炸地铁已全部关闭 据美联社报道,被疏散的3座地铁站分别是沃伦街地铁站、ShepherdsBush地铁站和Oval地铁站。紧急救援人员已经赶到现场。
目前伦敦地铁已全部关闭,地铁沿线建筑也紧急疏散。 警方目前已经封锁了华伦街地铁站附近的街道,他们说有可疑的包裹出现在一辆维多利亚线的列车上。
天空新闻记者称,警方正在把人们尽可能的疏散至离地铁站很远的地方。 目击者称见到有背包客拿爆炸物 一位目击者告诉天空电视台新闻频道说:“有一个年轻人拿着一个敞开的帆布背包,里面有一枚小型爆炸物,这个年轻人抓着它很紧张的样子,口中一直在喃喃自语。”
另一起公共汽车发生爆炸 据法新社报道,英国警方21日称,伦敦东部当天一辆公交车“出现事故”,紧急事务部门已做出反应。 据悉,“事故”发生在伦敦东部哈克尼路与哥伦比亚交叉点附近。
另据英国英国天空电视台当天的报道称,伦敦东部哈克尼地区一辆公共汽车当日发生爆炸,但目前尚无人员伤亡报道。
5.地铁站突发危险的环境因素有哪些
对于危险度的计算要同时考虑:(1)受害程度或损失大小,即严重度;(2)造成某种损失或损害的难易程度,损害发生的难易性一般用某种损害发生的概率大小来描述。
考虑到这两个方面的问题,可以用下面的经验公式来表示危险度:危险度(R)=频率(P) *严重性(S)根据国内外地铁事故发生情况的分析,确定了危险度取值标准,详见表2-1、表2-2。通过对国内外地铁危险因素危险度分析可知,地铁火灾事故的危险度最高,恐怖袭击次之,这两项危险度远高于其他种类。
特别是火灾,由于地铁的特殊建筑结构,地铁空间相对封闭,加之出入口少,一旦发生火灾,安全疏散困难。其次,地铁火灾的一个重要特征是形成浓烟和热气浪,同时产生大量的有毒气体,这十分不利于人员疏散。
第三,地铁火灾由于发生在地下一个相对封闭的系统内,火灾时的浓烟和停电造成能见度低,灭火和救援工作进行困难,加上通信系统容易瘫痪。地铁运营系统主要危险因素分析通过对国内外大量地铁事故的分析研究,可将影响地铁运营安全的因素归为以下四类:人为因素、系统因素、管理因素、社会因素。
人为因素:由于乘客和工作人员不遵守规章制度或者疏忽大意造成的事故时有发生,发生事故后,地铁工作人员的应急处理不当也会使事故后果进一步扩大。导致地铁事故的人为因素主要表现在:① 火灾:乘客违章携带危险品上车,乘车时常违章吸烟且烟蒂处置不当。
另外,恐怖袭击、人为纵火、爆炸等都是引发火灾的原因。② 相撞事故:处于高速移动状态的列车,伴随着高风险,一旦瞬间的设备异常或人员违章操作,可能造成撞车危险。
③ 拥挤:车站内乘客密度过大,超出了各种设备的设计负荷;在大客流的情况下,站台一般十分拥挤,乘客被挤下轨道的事故时有发生。④ 不慎落入和故意跳入轨道:长期以来,因人员跳入地铁轨道,造成地铁列车延误的事件屡次发生,短的1-2min,长则3-5min。
而地铁列车一旦受到影响,不能正点行驶,势必影响全局,就需全线进行调整。不仅影响当时列车上的乘客,而且使整条线路甚至其他轨道交通线路上的乘客都可能被延误,造成事故或打乱列车运营时间。
⑤ 恐怖袭击:针对地铁的恐怖袭击威胁主要有以下几方面[5]:a、爆炸活动;b、生化及放射性恐怖袭击;c、纵火。此外,恐怖分子也可能利用地铁安全措施不完善、阻塞轨道制造混乱等手段发动突然袭击。
⑥ 地铁中毒和窒息危险:地铁发生火灾后会产生大量的烟雾,如果通风设施故障,可能造成中毒和窒息的危险。人为恐怖袭击可能使用的有害气体也能造成中毒和窒息。
另外,在对空调系统进行清洁时,清洁剂泄漏也有导致中毒事故发生的可能。⑦ 机械伤害:乘客手扶车门、上下车时机选择不当或地铁列车设备故障都可能发生车门夹人等机械伤害。
系统因素:地铁一般都是采用先进的现代化设备,由于设备的状态不良等原因造成的事故也是非常多见的。一般来说,设备因素主要有车辆因素、轨道因素、供电因素和信号系统因素等。
① 火灾:地铁车辆、供电设备、机电设备内存在的大量电气设备,一旦发生故障,可能导致地铁火灾事故;车站、列车内的建筑装饰材料、广告牌等为可燃材料,遇火可能会发生火灾危险。② 地铁列车脱轨:线路设计或铺设不合格,道岔伤损、轨枕伤损、道床伤损、接触轨伤损、钢轨锻炼等均可能导致列车脱轨;列车超速、列车走行部件发生故障,可能导致列车脱轨;地铁轨道周边物体侵入运营线路,如电缆伪装门堕落、抹灰层脱落和异物侵限,也可能引起列车损坏、列车倾覆、列车脱轨等重大、特大安全事故。
③ 供电停止:地铁列车、线路设备等存在老化或不良现象,这些设备一旦发生故障将导致停电。④ 触电伤害:地铁电动车辆、地铁变电所、配电室、电缆、三轨以及风机、水泵等设备由于设备缺陷、设计不周、防护不当等技术原因可能导致触电伤害。
管理因素对员工业务进修学习督促不严、安全教育不够,员工危机意识淡薄,常会引起可避免事故,如调度错误,供电停止,信号系统不畅。此类事故往往是由于工作人员在事故发生后应急处理不当而使得事故进一步扩大,地铁公司应该加强员工的基本能力训练,提高员工的应急处理能力。
社会因素地铁车站及地铁列车是人流密集的公众聚集场所,一旦发生爆炸、毒气、火灾等突发事件,将造成群死群伤或重大损失,严重地影响了社会秩序的稳定。近年来地铁接连不断地发生爆炸、毒气、火灾等社会灾难。
通过对20世纪80年代以来,国内外地铁系统在火灾、列车脱轨/相撞、恐怖袭击、停电、机械故障、信号控制、拥挤踩踏、地震、水灾等方面发生的事故分类统计,得出火灾是威胁地铁系统安全的主要因素,其次是列车脱轨相撞、恐怖袭击的结论。运用危险度的计算公示,参考危险度取值标准,对各类地铁事故危险度进行了分级。
通过分级得知地铁火灾事故的危险度最高,恐怖袭击次之,这两项危险度远高于其他种类。
6.地铁中发生爆炸作为安检员该怎么办
地铁安检员职责及其他岗位须知
执机员职责:
1.在指挥员的领导下开展安检工作。2.负责填写《违禁品登记簿》。
3.熟练掌握图像识别、易燃、易爆等危险品的外部特征,及时准确观察、识别可疑物。4.发现可疑物品,及时向指挥员报告并进行妥善处理。5.负责x光机、显示器、键盘的保管。
引导员职责:
1.在指挥员的领导下开展案安检工作。
2.对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道);易碎物品(例如:玻璃器皿、工艺品);
易损物品(食品、药品、电脑);金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品,要及时提醒乘客及手检员进行手检。
3.宣传《通告》精神,引导乘客配合安检。
4.遇特殊群体,包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客提醒手检员进行手检。5.及时、准确的发现可疑人、可疑物。
手检员职责:
1.在指挥员的领导下开展工作。
2.对乘客携带超长、超高、超大的物品(体积大于x光机检测通道);易碎物品(例如:玻璃器皿、工艺品);
易损物品(食品、药品、电脑);金属类工具及尖锐类等不宜机检的物品,及时进行手检。3.遇特殊群体,包括残障人士、孕妇以及不良于行的乘客主动进行手检。4.发现可疑物及时向指挥员报告。
5.负责各类安检设备的摆放及保管(手检设备选择安检桌的空白位置摆放整齐,防爆毯选择安检机周围不阻碍乘客的地方摆放,防尘罩叠好放入安检亭或放入安检机底部的适当位置)。
安检员职责:
1.遵守各项法律法规和地铁各项规章制度,服从地铁各级领导管理,对违反法律法规或地铁规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告.
2.严格遵守劳动纪律,不迟到,不早退,不擅离职守,不做与工作无关的事情.3.按规定着装上岗,佩戴标示要规范,自觉维护安检人员岗位形象.4.认真履行岗位职责,行宫其他安检员做好安检工作.5.熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法.
6.按照“逢包必检”的安检要求,负责宣传引导乘客进入安检区域.
7.对可疑物品惊醒针对性探测,确定可以物性质,及时移交现场民警处理并做好记录.8.对无异常的行李包过,疏导乘客尽快离开安检点,以便乘客通行.9.文明值岗,态度和蔼,遇事讲究方式方法,做到以理服人.
10.上下班途中或在站等车时,不应互相嬉笑打闹,在站内休息期间不应在座椅上躺卧,着安检服乘车时应主动礼让乘客,自觉维护地铁安检形象.
形象仪表:1、上岗时,精神饱满,服装整齐,谈吐得体,举止大方。
7.交通安全的文章1000字左右
交通安全在心中
交通事故时时刻刻都会发生,它就像颗威力十足的炸药,一时大意,这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦.所以我们要遵守交通规则.
我们家附近有一个小女孩,她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她.小女孩家里并不富裕,但是她和爸爸妈妈--起生活得很开心.每天早晨起来,妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐,一家人很温馨.吃完早餐,爸爸骑车送她去上学.一路上,父女俩总是有说有笑.放学后,不管风雨多大,小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着.回家的路上,小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事.
有一天,小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩.然而,一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶,把小女孩的爸爸撞倒在地,爸爸当场就死去了.一刹那间,死神就夺走了他的生命,他多么希望自己还活着,他多么希望陪在小女孩身边,他多么希望能够看着女儿长大小女孩并不知道自己的父亲己经去世了,她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接,等了好久,还是没人来接她,小女孩心里想:为什么到这时候爸爸还没来接呢是不是出事了还是家里有什么事小女孩心里很着急.当小女孩得知自己的爸爸己经死去,她似乎傻了,她扑在爸爸的尸体上不断哀求:"爸爸快醒醒!我要爸爸!我要爸爸"她多么希望这场交通事故没有发生,多么渴望爸爸能够醒来,象平常一样用自行车载着她上下学啊!
交通事故是那么可怕,一刹那间,就夺走了人的生命.现在路上的车辆越来越多,马路越来越拥挤,同时交通事故也越来越多,每年,有多少的生命被夺走,有多少个家庭被破坏,有多少人要失去亲人了.如果我们每个人心中都有交通规则,每个人都能自觉遵守交通规则……